Otoda üretime uçak formülü

Dünyayı etkisi altına alan çip krizi otomotiv sektörünü derinden etkilemeye devam ediyor. Yapılan son tahminlere göre çip krizinin yol açtığı üretim kaybı 10.3 milyon adeti bulacak. Daha önceki tahminler...

Dünyayı etkisi altına alan çip krizi otomotiv sektörünü derinden etkilemeye devam ediyor. Yapılan son tahminlere göre çip krizinin yol açtığı üretim kaybı 10.3 milyon adeti bulacak. Daha önceki tahminler 4.5-5 milyon adet civarındaydı. Çip krizinin 2022'de de süreceği hatta 2023'e sıçrayabileceği düşünülüyor. Ancak, otomotiv üretimini sadece çip krizi değil, pandemi ile ortaya çıkan lojistik sorunu ve hammadde fiyatlarındaki yüksek artışlar da olumsuz etkiliyor. Pandemiyle birlikte işlerin yavaşlaması otomotivde tedarik sorununun büyümesine ve üretimin aksamına neden oluyor. Türkiye otomotiv sanayisi de pandemi ile ortaya çıkan parça tedariği sorununu aşmak için farklı formüller geliştiriyor. Şirketler, Çin'den deniz yoluyla gelen parçalar, pandemi engeline takılınca çözümü havayolunda buldu. Fabrikalarda üretimin aksamaması için parçaları daha pahalı olmasına rağmen havayoluyla getirmeye başladı.

ÇİP KRİZİ SÜRÜYOR
Otomotiv Sanayi...

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
Otoda üretime uçak formülü 11 Ekim 2021 | 89 Okunma Bankaların hibrit sevdası 04 Ekim 2021 | 63 Okunma Otocuların telefon mesaisi 27 Eylül 2021 | 68 Okunma Yeni otolar çip krizine takılmadı 20 Eylül 2021 | 123 Okunma Bursa’ya yeni görev 13 Eylül 2021 | 91 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar