ÖTV BAREMİ HABERİ VAR DA HABERCİLİĞİN BAREMİ YOK MU?

<p>G&uuml;nl&uuml;k gazetelerimizin &ccedil;oğu sıfır ara&ccedil; fiyatlarının artmasındaki t&uuml;m faturayı otomotiv şirketlerine kesti. Bu konuda startı, şimdi &ccedil;ok&ccedil;a su alsa da bir zamanların...

<p>G&uuml;nl&uuml;k gazetelerimizin &ccedil;oğu sıfır ara&ccedil; fiyatlarının artmasındaki t&uuml;m faturayı otomotiv şirketlerine kesti. Bu konuda startı, şimdi &ccedil;ok&ccedil;a su alsa da bir zamanların &ldquo;amiral gemisi&rdquo; verdi. Daha bir ay &ouml;nce &ldquo;reklam vermedikleri i&ccedil;in&rdquo; otomotiv markalarına tarihte g&ouml;r&uuml;lmeyen tuhaflıkta sans&uuml;r uygulayan gazeteydi bu. Sans&uuml;r de şu şekildeydi; Skoda&rsquo;nın haberinde markanın adını vermeyen ama &ldquo;bir &Ccedil;ek &uuml;retici&rdquo; diyen, aracın logosunu kapatarak otomotiv haberciliğine bambaşka bir boyut getiren gazete bu haberle s&ouml;z&uuml;m ona otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nden intikamını almıştı. Data şirketinden gelen rakamlar &ldquo;kes-yapıştır&rdquo;la haber yapılır ve altında da &ldquo;vurun abalıya&rdquo; mesajı verilmek istenirse ortaya bu haber &ccedil;ıkıyor işte. Peki bu işin aslı ne? İşin aslı, ilgili gazetenin otomotiv ilanlarından eskisi kadar pay alamaması&hellip; Son &uuml;&ccedil; yılın sadece otomotivin toplam reklam harcamalarına baktığımızda s&uuml;rekli aşağıya doğru inen bir grafik g&ouml;r&uuml;yoruz. 2017&rsquo;de 271 milyon, 2018&rsquo;de 208 milyon ve 2019&rsquo;da da yaklaşık y&uuml;zde 10&rsquo;luk d&uuml;ş&uuml;şle 176 milyon TL&rsquo;ye d&uuml;şen otomotiv reklamlarından şimdiye kadar aslan payını alan gazeteden de b&uuml;y&uuml;k oranda d&uuml;şt&uuml;. Toplam paya bakınca da, 2017&rsquo;de y&uuml;zde 17, 2018&rsquo;de y&uuml;zde 13 ve 2019&rsquo;da da yaklaşık y&uuml;zde 10&rsquo;a d&uuml;şen otomotiv reklam payı s&ouml;zkonusu. İşte bu reklam payı d&uuml;ş&uuml;ş&uuml; bu haberlerin, misillemenin ve sans&uuml;r&uuml;n asıl nedenini oluşturuyor. Bu &ccedil;ekişme ne kadar daha s&uuml;recek şimdilik bilinmiyor.</p> <p>&nbsp;<strong>ODD neden suskun?</strong></p> <p>Otomotiv markalarının &ccedil;atı &ouml;rg&uuml;t&uuml; Otomotiv Distrib&uuml;t&ouml;rleri Derneği (ODD) &ouml;ncelikle 6 markasına y&ouml;nelik yapılan art niyetli haberler karşısında neden suskun anlamak m&uuml;mk&uuml;n değil. Markalar kendi &ccedil;aba ve ilişkilerini kullanarak yanlış ve yanlı haberleri d&uuml;zeltmeye &ccedil;alışıyorlar. Ama ODD &ccedil;ıkıp da &ldquo;Zam oranları doğru değil &Ouml;TV bareminden s&ouml;z edilmiyor&rdquo; diyemiyor. ODD Başkanı i&ccedil;in bu k&ouml;şede zaman zaman eleştirilerde bulunmuştum. Şimdi o eleştirilerimde ne kadar haklı olduğumu bir kez daha g&ouml;r&uuml;yorum. T&uuml;keticin g&ouml;z&uuml;nde markaların itibarları zedelenmeye &ccedil;alışılırken ODD y&ouml;netiminin suskun kalması anlaşılamaz.</p> <p>&nbsp;<strong>Haydar Yenig&uuml;n&rsquo;&uuml;n a&ccedil;ıklamaları &uuml;zerine</strong></p> <p>&nbsp;Ford Otosan Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Haydar Yenig&uuml;n aynı zamanda Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) başkanlığını da yapıyor. Pandemi s&uuml;recinde de sekt&ouml;rle ilgili genelde olumsuz mesajlar veren ve &ldquo;yandık-bittik-battık&rdquo; a&ccedil;ıklamalarını &ouml;ne &ccedil;ıkartan Yenig&uuml;n, ge&ccedil;en hafta bir grup gazeteye a&ccedil;ıklamalar yapmış. Yenig&uuml;n&rsquo;e tepkiler yine kendi meslektaşlarından geldi. &ldquo;Belirsizliği doğru y&ouml;neten kazanır&rdquo; a&ccedil;ıklamasını yapan Haydar Yenig&uuml;n&rsquo;e ilk tepkiyi bu a&ccedil;ıklamasından aldı. Sekt&ouml;rde en az Yenig&uuml;n kadar tecr&uuml;beye sahip olan y&ouml;neticiler de; &ldquo;Son 15 yılımıza bakalım. Hangi yıla belirsiz başlamadık ki? Her yıl belirsizlikle başladık, belirsizlikle bitirdik. Bu belirsizlik T&uuml;rkiye ekonomisinin bir par&ccedil;ası. Bu a&ccedil;ıklamasıyla ne demek istiyor anlamadık. Her yılımız belliydi de, bu yıl mı sadece belirsiz&rdquo; a&ccedil;ıklamasını yapıyorlar. Bu arada &ldquo;belirsizliği doğru y&ouml;neten kazanır&rdquo; a&ccedil;ıklamasının da &ldquo;Ne anlama geldiği belli olmayan i&ccedil;i boş bir a&ccedil;ıklama&rdquo; olarak değerlendirenlerin de sayısı az değil. Yenig&uuml;n&rsquo;&uuml;n yaptığı a&ccedil;ıklamalarda &ldquo;Talep patlaması normal değil&rdquo; demesi de eleştirilen bir başka noktayı oluşturdu. &ldquo;Talep patlaması normal değil biz bunu istemiyoruz, s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir ortam istiyoruz&rdquo; demesi de eleştirilere neden oldu. &ldquo;2019&rsquo;dan bu yana ertelenen talep patlamasının neresi k&ouml;t&uuml;&rdquo; diye soran y&ouml;neticiler &ldquo;talep patlasa bir dert; &ouml;telense bir dert, hi&ccedil; b&ouml;yle bir komik a&ccedil;ıklama olur</p> <p>mu? Talep patladıysa bunu y&ouml;netmek bizim işimiz. Kriz y&ouml;netmek bizim işimiz. S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir sekt&ouml;r&uuml; şekillendirmek, y&ouml;nlendirmek ve yaratmak OSD Başkanı olarak da onun da g&ouml;revi de değil mi? Bize g&ouml;re talihsiz bir a&ccedil;ıklama&rdquo; g&ouml;r&uuml;ş&uuml;n&uuml; paylaşıyorlar&hellip; Haydar Yenig&uuml;n&rsquo;&uuml;n a&ccedil;ıklamalarının biri de &ldquo;Temmuz ayında 85-90 bin ara&ccedil; satış yapıldığı, ara&ccedil; olsa bu rakamın 120-130 bin olacağı belirtiliyor. Bu normal değil. Bir otomotivci olarak s&ouml;yl&uuml;yorum; bunun maliyeti katlanılabilir bir durum değil.&rdquo; a&ccedil;ıklaması. Sekt&ouml;r y&ouml;neticileri tarafından yadırganan bir a&ccedil;ıklama da bu oldu. Y&ouml;neticiler &ldquo;Az ara&ccedil; satılsa az diye ağlarken şimdi de &ccedil;ok ara&ccedil; satılıyor diye hayıflanması ilgin&ccedil;. Bu pandemi s&uuml;recini sadece otomotiv değil t&uuml;m sekt&ouml;rler yaşadı halen daha da yaşıyor. Sadece otomotiv i&ccedil;in konuşulması sadece otomotivi merkez olarak değerlendirmesi &ccedil;ok garip. T&uuml;m d&uuml;nya ile birlikte &uuml;lkemizdeki t&uuml;m sekt&ouml;rler olumsuz etkilendi. Ona rağmen satışların artmış olmasına olumsuz g&ouml;zl&uuml;klerle bakılmasa anlam veremedik&rdquo; a&ccedil;ıklamasını yapıyorlar. Yenig&uuml;n a&ccedil;ıklamalarının bir b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde; &ldquo;S&uuml;rekli &lsquo;işleriniz &ccedil;ok iyiymiş, &ccedil;ok iyi ara&ccedil; satıyormuşsunuz&rsquo; diye arandıklarını s&ouml;yledikten sonra &ldquo;Biz, &lsquo;bu sene 550 bin ara&ccedil; satılır' derken, bug&uuml;n neredeyse 800-850 bin ara&ccedil; telaffuz ediliyor. M&uuml;şteri ara&ccedil; almak istiyor ve biz, &ldquo;Sana aracı Eyl&uuml;l ayında verelim diyoruz&rdquo; demesi de eleştiri oklarına hedef olmuş. Y&ouml;neticiler &ldquo;Evet işlerimiz iyi ve &ccedil;ok iyi ara&ccedil; satıyoruz. Temmuz ayında t&uuml;m yılların rekoru gelebilir. Bunu saklamanın ve maliyetler arttı diye ağlamanın kime ne faydası var? M&uuml;şteri Eyl&uuml;l ayına sıraya giriyorsa bunda k&ouml;t&uuml; olan ne? Alan razı veren razı. Biz otomotiv sekt&ouml;r&uuml; olarak s&uuml;rekli devletten bir şeyler isteyen, s&uuml;rekli ağlayan bir sekt&ouml;r olmamamız lazım. İstanbul Sanayi Odası'nın &ldquo;T&uuml;rkiye'nin 500 B&uuml;y&uuml;k Sanayi Kuruluşu&rdquo; araştırması 2019 yılı sonu&ccedil;ları listesinde Ford Otomotiv 37 milyar 71 milyon lira ile &uuml;retimden satışlarıyla ikinciliği alan bir şirketin Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; ve OSD Başkanı olarak olumsuzluklardan değil olumlu a&ccedil;ıklamalardan beslenmemiz lazım&rdquo; g&ouml;r&uuml;ş&uuml;n&uuml; paylaşıyorlar&hellip;</p> <p>İşte b&ouml;yle; &ldquo;vurun reklam vermeyene&rdquo; diyen bir medyaya, s&uuml;rekli ağlayan ama sonra s&uuml;rekli kar a&ccedil;ıklayan bir otomotiv sekt&ouml;r&uuml;...</p>

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
Formula 1 İstanbul izlenimleri… 16 Kasım 2020 | 0 Okunma Online rekabet hızlandı: Sahibinden, Araba.com, N11 ve GARAJ11' de neler oluyor? 09 Kasım 2020 | 0 Okunma Ekim de rekor getirecek! 02 Kasım 2020 | 0 Okunma Ne kadarı yerli tartışmasından Masterchef'e 26 Ekim 2020 | 0 Okunma Felaket haberciliği prim yapıyor! 19 Ekim 2020 | 0 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar