MUTLU SON, UMUTLU BAŞLANGIÇ

<p>Ge&ccedil;en yılın satış rakamları bu yıl online yapılan OGG Gladyat&ouml;rler 2020 t&ouml;reni ile a&ccedil;ıklandı. G&ouml;r&uuml;nen o ki hemen hemen t&uuml;m markalar rakamlarından mutlu&hellip; Mart...

<p>Ge&ccedil;en yılın satış rakamları bu yıl online yapılan OGG Gladyat&ouml;rler 2020 t&ouml;reni ile a&ccedil;ıklandı. G&ouml;r&uuml;nen o ki hemen hemen t&uuml;m markalar rakamlarından mutlu&hellip; Mart ayında eve kapandığımız ve herkesin ne yapacağını bilemediği o s&uuml;re&ccedil;te bu satış rakamlarını s&ouml;ylesek hi&ccedil; kimse inanmazdı. Toplam pazarın 800 binli rakamlara yaklaşması sadece hayal olabilirdi. Ama ne olduysa oldu hayaller ger&ccedil;ek oldu. Evet &ldquo;her şeye rağmen&rdquo; ge&ccedil;en yıl son sonunda g&ouml;rd&uuml;k ki herkes mutlu. Ve verilen a&ccedil;ıklamalardan anlıyoruz ki herkes de bu yıl i&ccedil;in umutlu. Genel kanı &ldquo;yeter ki ekonomide ve otomotivde olağan dışı &ccedil;alkantılar olmasın&rdquo; diyorlar. Yani aslında otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n &ldquo;Devlet Baba&rdquo;dan başka bir beklentisi yok. Bu yıl i&ccedil;in 700-750 bandında bir beklenti var. Daha k&ouml;t&uuml;lerini ve daha iyilerini g&ouml;ren otomotiv sekt&ouml;r&uuml; i&ccedil;in bu şartlarda hi&ccedil; de fena değil denecek bir rakam &ouml;ng&ouml;r&uuml;s&uuml;&hellip; Bu i&ccedil; Pazar rakamları. Yılı a&ccedil;ık ara yine otomotiv sekt&ouml;r&uuml; lider kapattı. &Uuml;retimin durmasına rağmen 25.6 milyar dolarlık bir ihracat sağlandı.</p> <p><strong>Yeni yılın ilk hoşluğu&hellip;</strong></p> <p>Ge&ccedil;en hafta Otomotiv Distrib&uuml;t&ouml;rleri Derneği&rsquo;nin (ODD) satış ve iletişim &ouml;d&uuml;lleriyle ilgili sonu&ccedil;ları a&ccedil;ıklamasıyla hem basın b&uuml;lteni yağmuruna hem de online toplantı linklerine maruz kaldık. Doğrusunu s&ouml;ylemek gerekirse her ikisi de beni mutlu etti. Markaların bu heyecanlarının paylaşmaları, uzun zamandır ihmal ettikleri geleneksel, dijital medyayı anımsamaları a&ccedil;ısından g&uuml;zeldi. Pandemi &ouml;ncesi ODD&rsquo;nin bu Gladyat&ouml;r heyecanını 10 yıl boyunca canlı olarak yerinde izleyen, daha sonra da yıl sonu değerlendirme toplantılarına giden bir gazeteci olarak şimdi bu heyecanı online da olsa yaşamak g&uuml;zel bir duygu. İşte bu duygularla takip ettiğim, ge&ccedil;en hafta FIAT&rsquo;ın d&uuml;zenlediği online toplantısında dikkatimi &ccedil;eken bence ilgin&ccedil; bir durum oluştu. FIAT Marka m&uuml;d&uuml;r&uuml; Altan Ayta&ccedil;&rsquo;ın sunumuyla ger&ccedil;ekleşen toplantıda FIAT&rsquo;ın satış başarısı ve liderliği konuşulurken en b&uuml;y&uuml;k ezeli rakibi Renault&rsquo;dan &ldquo;Binek otomobil liderliğini 21. Yıla taşıdık&rdquo; maili y&uuml;zlerde ister istemez bir tebess&uuml;m oluşturdu. Renault MAIS İletişim Departmanı&rsquo;nın bu b&uuml;lteni g&ouml;nderme saatini &ouml;zellikle FIAT toplantısına denk getirmeye &ccedil;alıştıklarını pek sanmıyorum. B&uuml;y&uuml;k ihtimal tesad&uuml;ft&uuml;r. Ger&ccedil;i o online toplantı saati ayarlanarak da o basın b&uuml;lteni g&ouml;nderilse bile, bence hi&ccedil;bir sakınca ve etik bir yanlışlık olmazdı. Hoş bir ironi olarak b&ouml;yle anılırdı&hellip;</p> <p>Otomotiv markalarının bu t&uuml;r zekice atışmalarına T&uuml;rkiye&rsquo;de olmasa da; d&uuml;nyada zaman zaman rastlıyoruz. Neyse, sonu&ccedil;ta FIAT&rsquo;ın liderliğini ve yıl başarısını dinlerken, Renault Mais&rsquo;ten gelen ve bu başarıyı 21.yıla taşıma g&ouml;ndermesi en azından bende tebess&uuml;m oluşturdu. Bilin&ccedil;li veya bilin&ccedil;siz bence 2021 yılının en hoş ilk tesad&uuml;f&uuml;yd&uuml;. Bu hoşluğu da paylaşmak istedim. T&uuml;rkiye&rsquo;de &uuml;retim yapan, binlerce kişiye iş olanağı sağlayarak binlerce ailenin ge&ccedil;inmesini sağlayan bu iki b&uuml;y&uuml;k markanın g&uuml;zel bir rekabetine de tanıklık ediyoruz. Onların bu rekabeti &ouml;nce &ccedil;alışanlarına daha sonra da T&uuml;rk t&uuml;keticisinin daha iyi ara&ccedil;lara binmesine neden oluyor.</p> <p>Bu g&uuml;zel rekabetin medya mecralarına da ilan ve reklam harcaması adına katkısı b&uuml;y&uuml;k. 2020 &ouml;zelinde sadece Renault Mais&rsquo;in reklam harcaması ve &ldquo;destek&rdquo; anlamında otomotiv medyasına ve diğer yayın mecralarına katkısı yabana atılır gibi değildi... Bu durumun da altını &ccedil;izmek, Renault Mais&rsquo;in hakkını vermek gerekiyor. Bu s&uuml;re&ccedil;te FIAT reklam politikalarıyla medyayı biraz yalnız bıraktı diyebilirim&hellip; 2021&rsquo;de bu durumu g&ouml;ze alarak, bu eksikliklerini de tamamlayacaklarına inancım tam&hellip;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
REKABET SATIŞ SONRASINA KAYDI! 18 Ocak 2021 | 7 Okunma MUTLU SON, UMUTLU BAŞLANGIÇ 11 Ocak 2021 | 34 Okunma 2021 Beklentileri ve moto kurye terörü! 04 Ocak 2021 | 28 Okunma 2021'DE BEYAZ VE POZİTİF BİR SAYFA AÇMAK 28 Aralık 2020 | 46 Okunma Bir lansmanın ardından… 21 Aralık 2020 | 59 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar