1939 yılında henüz yol testinde kaza geçirdikten sonra tarihe
karışan Bentley'in Corniche modeli küllerinden doğdu. Efsanevi
model, dünyanın çeşitli yerlerinde düzenlenecek etkinlikler ve
fuarlarda sergilenmek üzere Bentley'nin miras filosuna katıldı. 80
yıl sonra yeniden üretilen Corniche'nin hikayesi oldukça ilginç.
1930'lu yılların sonunda, Yunan yarışçı Andre Embiricos bir spor
Bentley otomobili siparişi verdi. Georges Paulin tarafından
tasarlanan otomobil, Fransız gövde imalatçısı Pourtout tarafından
üretildi. Bentley yönetimi özel sipariş bu otomobili çok beğendi.
Bunun üzerine piyasaya sürmeye hazırlandıkları yeni MkV sedanın,
yüksek performanslı bir versiyonu olarak üretilmesine karar
verildi. Otomobilin üretimi Mayıs 1939'da tamamlandı.
İngiltere'deki Brooklands yarış pistinde test sürüşleri yapıldı. Bu
esnada, standart MkV'ye göre önemli bir gelişim kaydedilerek 160
km/sn çok üzerinde hızlara ulaşıldı. Otomobile aerodinamik bir form
verme konsepti dönemin seri üretim otomobillerinde yeni yeni
uygulanmaya başlamıştı. Bu haliyle, Corniche'in hatları çağının çok
ilerisindeydi. Brooklands'den sonra, Corniche yol testleri için
Fransa'ya gönderildi. Ancak Temmuz 1939'da bir otobüsle çarpışarak
hasar gördü. YOLA ÇIKAMADAN TARİHE KARIŞTI
Onarım çalışmaları tamamlandığı 8 Ağustos tarihinde, otomobil bir
Bentley test sürücüsü tarafından alınıp doğrudan Chateauroux'da
testlerin yapılacağı Bentley deposuna götürüldü. Bentley'nin
merkezine yaklaşılırken Corniche'in önüne aniden bir otomobil
çıktı. Bentley test sürücüsü direksiyonu kırıp bir ağaca çarpmak
zorunda kaldı. Otomobil devrildi ve büyük bir hasar meydana geldi.
Corniche o yılın sonuna doğru Earls Court ve Paris otomobil
fuarlarında sergilenecekti. Bu yüzden, kaybedilece...