Yerli uçakta TRJ 328 ile ilk hedef 1 saatlik uçuşlar

Yerli yolcu uçağını üretecek olan işadamı Fatih Özmen’in ABD’deki SNC tesisindeyiz. Özmen’in ifadelerine bakılırsa yatırım bedeli ‘makul’ olacak. Ayrıca normalde gerçekleşmesi uzun yıllar sürecek yerli uçak, lisans hakları Özmen’in SNC şirketi ve Dornier’de olduğu için 2-3 yılda uçabilecek. Özmen, “Uçağımız çapraz uçuşa elverişli mesafede faaliyet gösterecek. İlk amaç 1 saatlik uçuşlar” dedi

Milli uçak üretme fikri hayata geçmek üzere. Bu fikir gerçekçi mi? Başarısı veya başarısız kalma olasılığı nedir? Üretim için izlediğimiz yol doğru mu? Bir Türk yolcu uçağının uluslararası alanda başarılı olabilmesi rekabet etmesi mümkün mü? Uçak üretmek ve ürettiğiniz uçağın uluslararası dolaşıma sokulabilmesi için gerekli uluslararası sertifikasyonların sahibi olmak kolay mı? Türkiye ince uzun bir yol mu izleyecek yoksa kestirme yoldan bu alana giriş mi yapacak?

Tüm bu soruların yanıtını almak için ABD Denver’dayız. Bizi ağırlayan kişi ise, milli uçağı üretmeye talip olan işadamı Fatih Özmen... Bulunduğumuz mekân ise yılda 1.6 milyar dolar ciro yapan Sierra Nevada Corporation (SNC) şirketinin tesisleri...