Arkadan hançerlenen Demiryolları!..

Anadolu demiryollarıyla, 1850’li yıllarda tanıştı… Ancak tamamı yabancılara verilen imtiyazlar yoluyla!.. İlk demiryolu, Osmanlı sınırları içindeki 211 kilometrelik Kahire-İskenderiye hattıydı…...

Anayurt içindeki demiryolu ise 1856 yılında yapımına başlanan 130 kilometrelik Aydın-İzmir demiryolu hattıydı; o da yabancılara verilen imtiyaz ile inşa edilmişti… 1900’lü yılların başındaki devasa Hicaz Demiryolları Projesi’nin inşası da yine imtiyazla, petrol bölgelerine hızla ulaşmak için tasarlanmıştı; tabii ki emperyalist tekeller tarafından!..
Osmanlı döneminde yapılan demiryollarının 4 bin 136 km’lik bölümü bugünkü milli sınırlarımız içinde kaldı… Tabii demiryollarının ezici çoğunluğu yine yabancı şirketler tarafından işletiliyordu!..
Ne de olsa yüzyıllara dayanan osmanlı ve Batı kafasına göre Türkler bu işlerden anlamazdı!..
Cumhuriyetin ilanından hemen sonra Mustafa Kemal’in emriyle derhal demiryollarının millileştirilmesi, devlet kontrolüne alınması çalışmaları başlatıldı. 1924 yılında Bayındırlık Bakanlığı’na bağlı Anadolu-Bağdat Demiryolları Genel Müdürlüğü kuruldu… 

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
İbiş vergisi!.. 21 Eylül 2019 | 517 Okunma Maklubeye kaşık sallayanlar!.. 20 Eylül 2019 | 1.610 Okunma Zenginin malı yoksulun ahı!.. 19 Eylül 2019 | 429 Okunma Payımıza düşecek olan... 18 Eylül 2019 | 472 Okunma Bir ayda 96 bin işsiz!.. 17 Eylül 2019 | 271 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar