Talep var araç yok

Türkiye otomotiv pazarında nisan ve mayısta yaşanan canlılık, haziranda da sürüyor. Normalleşme ile birlikte hem pandemi nedeniyle ertelenen talebin, hem ticari hayatın yeniden başlamasının etkileri pazara olumlu yönde...

Türkiye otomotiv pazarında nisan ve mayısta yaşanan canlılık, haziranda da sürüyor. Normalleşme ile birlikte hem pandemi nedeniyle ertelenen talebin, hem ticari hayatın yeniden başlamasının etkileri pazara olumlu yönde yansıdı. Kamu bankalarının düşük faizli kredi paketi ise doping etkisi yaptı. Kredi paketi Türkiye'de üretilen otomobiller için geçerli olsa da müşteriler yerli ithal ayrımı yapmadı, bayilere koştu. Ancak birçoğu eli boş döndü.
Bayiler stoklarında yeterli araç olmadığı için talebi karşılamakta zorlandı. En az iki ay sonra teslim için sıra yazdılar. Marka ve modele göre değişmekle birlikte bekleme süresi temmuz ve...

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
Yerli hibrit rekabeti başladı 19 Ekim 2020 | 99 Okunma Singapur otonom sürüşe hazır 17 Ekim 2020 | 35 Okunma Ticaride rekor 33 araçla kaçtı 12 Ekim 2020 | 71 Okunma Dünya yollarında 7.2 milyon elektrikli oto var 10 Ekim 2020 | 69 Okunma 9 ayda yüzde 45.85 arttı 07 Ekim 2020 | 52 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar