Far artık sadece yolu aydınlatmıyor

İlk otomobillerde aydınlatma için gaz lambaları kullanıldı. Otomobillerin hızı yavaştı. Bu yüzden birkaç metreyi bile zorlukla aydınlatan gaz lambaları, sürücünün yolu görmesi için yeterliydi....

İlk otomobillerde aydınlatma için gaz lambaları kullanıldı. Otomobillerin hızı yavaştı. Bu yüzden birkaç metreyi bile zorlukla aydınlatan gaz lambaları, sürücünün yolu görmesi için yeterliydi. Ancak otomobiller hızlandıkça, gaz lambalarının ışığı yetersiz kaldı. Farklı arayışlara yönelen üreticilerin imdadına dinamo yetişti. 1908'de otomobilde dinamonun kullanılmaya başlanması ile birlikte elektrikli ampul dönemi başladı. Ancak farlarda ışığı yola direkt olarak yansıtan parabolic aynalar kullanılıyordu. Bu yüzden ışığın dağılımı kötüydü. Sürücülerin gözünü alıyordu. Daha sonraki yıllarda çeşitli iyileştirmeler yapıldı. Ancak, aydınlatma teknolojisinde önemli bir yol alınamadı. 1958'de Birleşmiş Milletler'in otomobil aydınlatması ile ilgili standartları belirlemesi far teknolojisi için önemli bir adım oldu. 1962'de ilk halojen ampul geliştirildi ve otomobillerde kullanılmaya başlandı. İlk Xenon far 1992'de ilk Bi-Xenon farlar ise 2000'de kullanıldı. 2000'lerle birlikte birçok yeniliğe imza atıldı. Virajlarda dönebilen far sistemleri yaygınlaştı. LED, Matris Led, OLED ve Lazer teknolojileri kullanılmaya başlandı. Aydınlatma menzili uzarken, sürücüler daha iyi bir görüşe sahip oldu. İlk başlarda aydınlatma teknolojisindeki gelişim hızı yavaştı. Son birkaç yıldır ise devrim niteliğinde değişimler yaşanıyor. Son olarak Mercedes-Benz'in geliştirdiği akıllı far sistemi 'digital light' aydınlatma teknolojisini bir adım öteye taşıyor. Kamera ve radar sensörleri ile çalışan bu teknoloji, sadece yolu aydınlatmakla kalmıyor, sürücünün işini kolaylaştıran birçok destek veriyor. Örneğin, gece karanlıkta görülmeyen tabelaları ışık hüzmesi şeklinde yola yansıtarak sürücüyü bilgilendiriyor. Ayrıca, öndeki araca fazla yaklaşıldığında yola çarpışma işareti yansıtıyor. Hava sıcaklığı düşüp yol kayganlaşınca sürücüyü kayma tehlikesine karşı işaretle uyarıyor. Sürücü gece karanlıkta bir yayaya yol verdiğinde, sistem yol verildiğini algılayarak, zemine yaya geçidi çizgilerini yansıtıyor. Henüz test aşamasında olan bu teknolojinin yaygınlaşması için daha zaman var. Ancak, bütün bu gelişmeler farların gelecekte aydınlatma işlevinin dışında özelliklere de sahip olacağını gösteriyor.

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
Direksiyon kadınlarda 20 Mayıs 2019 | 32 Okunma Milenyum kuşağı otomobil sevmiyor 18 Mayıs 2019 | 48 Okunma Model sayısı 160’a çıktı 12 Kasım 2018 | 2.035 Okunma 20 bin dolara tüy gibi bisiklet 10 Kasım 2018 | 2.687 Okunma En çok satan 10 markanın 5’i Türkiye’de üretiliyor 05 Kasım 2018 | 4.404 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar