Çinli elektrikli otolara fren

Türkiye'de hızla büyüyen Çinli elektrikli otomobillerin önünü kesmek için hazırlanan tebliğ işe yaradı. Birbiri ardına Türkiye'de lansman yapan Çinli markalar frene bastı. Bazıları Türkiye...

Türkiye'de hızla büyüyen Çinli elektrikli otomobillerin önünü kesmek için hazırlanan tebliğ işe yaradı. Birbiri ardına Türkiye'de lansman yapan Çinli markalar frene bastı. Bazıları Türkiye planlarını şimdilik rafa kaldırırken, bazıları da planlarını revize etmek zorunda kaldı. 2023 son çeyreğinde Türkiye otomotiv pazarına Atto 3 modeliyle giriş yapan Çinli BYD, D-SUV segmentinde yer alan yeni modeli SEAL U'nun şarj edilebilir hibrit versiyonunu getirmeye karar verdi. Elektrikli araçların ithaline ilişkin yürürlüğe giren tebliğin ardından farklı bir süreç yönetmeye başladıklarını belirten BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, "Ürün stratejimizde değişiklikler yapmak durumunda kaldık ve bazı modellerin lansman tarihlerini öne çektik" dedi.



TÜRKİYE İÇİN ÜRETİM
BYD'nin Türkiye pazarı için öncelik tanıdığını ifade eden Ergun, şöyle devam etti: "Fabrika, üretim planlamasını kısa sürede değiştirerek Türkiye için esnek bir yaklaşım...

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
Otobüsler de elektrikleniyor 26 Şubat 2024 | 89 Okunma Cenevre’de Çin işi fuar 19 Şubat 2024 | 45 Okunma Çinliler Türkiye’den vazgeçmedi 12 Şubat 2024 | 256 Okunma Satılan 100 otodan 65’i ithal 05 Şubat 2024 | 116 Okunma Çinli elektrikli otolara fren 29 Ocak 2024 | 453 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar