YERLİ ÜRETİME POZİTİF AYRIMCILIK!

<p>Yerli otomobil &uuml;reticilere sunulan bu pozitif ayrımcılık imkanları yarından itibaren başlıyor. 1 Ekim-31 Aralık tarihleri arasında ger&ccedil;ekleşecek olan bu ucuz kredi imkanlarının etkilerini hep birlikte...

<p>Yerli otomobil &uuml;reticilere sunulan bu pozitif ayrımcılık imkanları yarından itibaren başlıyor. 1 Ekim-31 Aralık tarihleri arasında ger&ccedil;ekleşecek olan bu ucuz kredi imkanlarının etkilerini hep birlikte g&ouml;receğiz. Kamu bankalarının taşıt kredisini b&ouml;ylesine d&uuml;ş&uuml;k oranlarla vermesinin en b&uuml;y&uuml;k etkeni tabi ki markalar. Toyota hari&ccedil; t&uuml;m yerli markaların katıldığı bu uygulamaya bir s&uuml;re sonra &ouml;zerk bankaların da katılması bekleniyor. Toyota neden katılmadı diye merak ediliyor. Toyota benzer bir kampanyayı Ziraat Katılım Bankası ile ger&ccedil;ekleştirmeyi tercih etmiş. Toyota&rsquo;nın kampanya oranları da hemen hemen diğer kamu bankalarının faizleriyle aynı seviyelerde. Tabi keşke ge&ccedil;en haftanın ortasında a&ccedil;ıklanan bu d&uuml;ş&uuml;k faiz uygulaması a&ccedil;ıklandığı g&uuml;n başlasaydı. Zaten beklemeye ve otomobil alış tercihini &ouml;teleyen t&uuml;keticiler i&ccedil;in 5-6 g&uuml;n daha kayboldu. Neyse şimdi ge&ccedil;mişi bir kenara bırakıp 1 Ekim-31 Aralık arasındaki zaman dilimine bakmak gerekiyor. Yerli otomobilcileri b&uuml;y&uuml;k bir rekabet bekliyor. Bundan sonra &ldquo;iyi olan kazanacak&rdquo; gibi. Tabi bir de T&uuml;rkiye&rsquo;de satılan ithal otomobil distrib&uuml;t&ouml;rlerinin ne yapacağı merak konusu. Zaten bir s&uuml;redir kendi imkanları ve sundukları fırsatlarla gemiyi y&uuml;r&uuml;tmeye &ccedil;alışıyorlar. İthal markalar arasında bulunan Peugeot Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; İbrahim Ana&ccedil; yılsonu satış tahmini 470-480 bin arası yaparken bir&ccedil;ok aynı işi yapan y&ouml;netici 200-250 bin aralığında olacağını tahmin etmişti. Zaten bu daralan pazarda Peugeot&rsquo;nun satış performansına bakınca y&ouml;neticilerinin doğru &ouml;ng&ouml;rmekle de kalmayıp şirketi doğru y&ouml;nettikleri ger&ccedil;eği de ortaya &ccedil;ıkıyor. Şimdi yerlisi ve ithali ile t&uuml;m otomotiv y&ouml;neticilerinin &ouml;n&uuml;ne altın tepside satış olanağı sunuluyor. B&uuml;y&uuml;k bir &ccedil;oğunluğu &ldquo;armut piş&rdquo; y&ouml;neticiliği yaptığı i&ccedil;in Pazar ve ekonomik şartlar ne olursa olsun, ağlamaya devam edeceği i&ccedil;in onlar i&ccedil;in değişen pek bir şey olmayacak&hellip;</p> <p><strong>Otomotiv haberlerimiz ve haber kaynaklarımız!</strong></p> <p>Volkswagen&rsquo;in T&uuml;rkiye&rsquo;de fabrika a&ccedil;acak olmasının T&uuml;rk t&uuml;keticinin pek umurunda olduğunu sanmıyorum. Başta Doğuş Otomotiv&rsquo;i, tedarik&ccedil;ileri ve sekt&ouml;r&uuml;n diğer ilgili paydaşlarını yakından ilgilendiriyor. Bir de tabi T&uuml;rk ekonomi ve otomotiv medyasının ilgisini &ccedil;ekiyor. Neyse ki Alman basını konuyla ilgili sık sık haber yapıyor da bizler de oradan &ldquo;haberdar&rdquo; oluyoruz! Yoksa haber alacağımız da yok, yapacağımız da yok. Tabi sonu&ccedil;ta biz gazeteciler i&ccedil;in bu olay &ouml;nemli bir&nbsp; &ldquo;yatırım haberi&rdquo;nin dışında başka bir şey ifade etmiyor. Haber yapıyoruz diye otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n bir paydaşı değiliz, olmamalıyız da. Otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n i&ccedil;ine bir paydaş gibi dalarsak, eşimiz-dostumuz bu sekt&ouml;rden bir şekilde nemalanırsa &ldquo;gazeteci&rdquo; olarak objektifliğimizi kaybederiz. Bu da asıl sorumlu olduğumuz t&uuml;keticinin, yani otomotiv okurunun bize ve yazdıklarımıza olan g&uuml;veninin kaybolmasına neden olur. Bana &ldquo;VW yatırım haberlerine neden bu kadar mesafelisin&rdquo; diyenlere bu a&ccedil;ıklamayı yapabilirim. Gazeteci i&ccedil;in aslolan &ldquo;haber&rdquo;dir. VW&rsquo;nin T&uuml;rkiye&rsquo;ye yatırım yapmasını isterim ama bunun &ccedil;ığırtkanlığını yapmak ve sekt&ouml;r dernekleri gibi davranmak biz gazetecilerin işi değil diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum.</p> <p><strong>Otomobil Gazetesi 60. Sayıya doğru..</strong></p> <p>Sadece Turkcell Dergilik platformundan yayınlanan g&uuml;nl&uuml;k dijital Otomobil Gazetesi birka&ccedil; g&uuml;n sonra 60. Sayısına ulaşacak. Hafta i&ccedil;i 5 g&uuml;n her sabah yayında olan g&uuml;nl&uuml;k gazetenin toplam okunma sayısı da 60 bine yaklaştı. G&uuml;nl&uuml;k ortalama bin adet okurla buluşuyor. Bu yepyeni bir gazete ve &ouml;zg&uuml;n bir platform i&ccedil;in &ccedil;ok &ouml;nemli bir rakam. Hele ki bizim gibi pek de okumayan bir &uuml;lkede. G&uuml;nl&uuml;k Otomobil Gazetesi&rsquo;nde uzun zamandır unuttuğumuz bazı &ldquo;eski gazete tadlar&rdquo;ını da bulmak m&uuml;mk&uuml;n. Her pazartesi gazeteci ve Otomotiv Gazetecileri Derneği Başkanı Ufuk Sandık&rsquo;la yapılan s&ouml;yleşi de b&uuml;y&uuml;k ilgi g&ouml;r&uuml;yor. Sandık&rsquo;ın sekt&ouml;r odaklı her soruya, son derece objektif, sağduyulu, olgun ve farklı bakış a&ccedil;ısıyla verdiği yanıtlar da keyifle okunan yazıların başında geliyor. Ka&ccedil;ırmayın derim&hellip;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

YAZININ DEVAMI
ÇOK OKUNAN YAZARLAR
YAZARIN DİĞER YAZILARI
OKUNMAYAN GAZETELER Mİ, BAKILAN SOSYAL MEDYA MI? 11 Kasım 2019 | 40 Okunma Öngörü!.. 04 Kasım 2019 | 29 Okunma TÜRKİYE'NİN OTOMOBİLİ GEZİCİ GRUBU! 28 Ekim 2019 | 93 Okunma SAVAŞA GEREK YOK BİZ BİZE YETERİZ! 14 Ekim 2019 | 52 Okunma YERLİ ÜRETİME POZİTİF AYRIMCILIK! 30 Eylül 2019 | 49 Okunma
TÜM YAZILARI
Yorumlar