Dünyayı etkisi altına alan çip krizi otomotiv sektörünü derinden
etkilemeye devam ediyor. Yapılan son tahminlere göre çip krizinin
yol açtığı üretim kaybı 10.3 milyon adeti bulacak. Daha önceki
tahminler 4.5-5 milyon adet civarındaydı. Çip krizinin 2022'de de
süreceği hatta 2023'e sıçrayabileceği düşünülüyor. Ancak, otomotiv
üretimini sadece çip krizi değil, pandemi ile ortaya çıkan lojistik
sorunu ve hammadde fiyatlarındaki yüksek artışlar da olumsuz
etkiliyor. Pandemiyle birlikte işlerin yavaşlaması otomotivde
tedarik sorununun büyümesine ve üretimin aksamına neden oluyor.
Türkiye otomotiv sanayisi de pandemi ile ortaya çıkan parça
tedariği sorununu aşmak için farklı formüller geliştiriyor.
Şirketler, Çin'den deniz yoluyla gelen parçalar, pandemi engeline
takılınca çözümü havayolunda buldu. Fabrikalarda üretimin
aksamaması için parçaları daha pahalı olmasına rağmen havayoluyla
getirmeye başladı.
ÇİP KRİZİ SÜRÜYOR
Otomotiv Sanayi...