Türkiye otomotiv pazarında Çinli otomobillere olan talebin
artması üzerine getirilen engellere yenileri eklendi. Tabiri caizse
Çinli otomobillere karşı inşa edilen Türk duvarı daha da yükseldi.
Türkiye yerli otomobil sanayini korumak ve Çinlilerin istilasına
karşı koymak için önlemler alıyor. Yatırım yapanların ise önünü
açıyor. Türkiye'de satış yapmaları için destek veriyor. Kısacası
'yatırım yoksa, destek yok' diyor.
1 Ocak 2024'de Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin ithalatına
"İzin Belgesi" alınması zorunluluğunu yürürlüğe girmişti. "İzin
Belgesi" düzenlenebilmesi için 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili
servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş
olmasının belgelendirilmesi, elektrikli araç bakım onarımından
sorumlu kişilerin yeterlilik belgesine sahip olması, ithalatçı
firmanın Türkiye'de kurulu en az 40 personele sahip çağrı merkezi
kurması gibi zorunluluklar getirilmişti.
Geçen hafta ise bu kapsam genişletildi. Daha önce...