Türkiye'de otomobil üretiminin macerası 1929 yılına kadar
dayanıyor. Bu girişim dünyadaki büyük ekonomik buhrana yenik düştü
ve 1930 yılında sona erdi. Otomotiv sanayiinde kendimize çok fazla
haksızlık etmeyelim. Türkiye'de 20'den fazla otomobil üretim tesisi
bulunuyor. Üretim ve yedek parça sanayiinde birçok Avrupa ülkesinin
önündeyiz. Ama kendi markamızı üretemedik.
HAYAL 1958'DE BAŞLADI
Demokrat Parti iktidarıyla birlikte toplumun tüketim alışkanlığında
büyük bir değişim yaşandı. İnsanlar hızla otomobil sahibi oluyordu.
Yerli otomobil hayali o yıllarda başladı. Ama hep hayal olarak
kaldı. 1958 yılında üretilen Nobel isimli 3 tekerlekli araçları,
1961 yılında yürütemediğimiz Devrim otomobilini, 1968 yılında
baskılara dayanamayarak durdurulan Zafer otomobilini saymazsak
yerli otomobil hayalini gerçekleştiremedik
1970-1980'li yıllarda ithal markalara hep bağımlı kaldık. Kalite
düşük ama talep de yüksekti. Vatandaş bedelini ödüyor ve aylarca
sıra bekliyordu. İnsanları kuyruğa sokmak, aylarca bekletmek bir
pazarlama hilesi miydi bilmiyorum. Yerli otomobil hayali neden
gerçekleşmedi? Bazı çevreler yerli otomobili hep gereksiz buldu.
Rekabet...