KARS’tan Edirne’ye bir hızlı tren...Öylesine bir tren değildir bu. Lokal bir proje hiç değildir.
Rayların bir ucu Pekin’de... Diğeri Londra’dadır.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Pekin’de düzenlenen ‘Kuşak ve Yol Forumu’nda anlatıyor...
Muazzam bir Asya projesi olarak.
İpek Yolu’nun orta koridoru...
İlk kez bir İran gezisinde duymuştum, bu İpek Yolu hattını.
Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İran ulaştırma bakanına harita üzerinde anlatıyordu...
Boğaz’ı geçecek demiryolu ile Çin’in Londra’ya nasıl bağlanacağını.
Erdoğan İpek Yolu’nun devlet başkanlarına, Bakü, Tiflis, Kars demiryolu projesi tamamlanmak üzere olduğunu duyuruyor.
İşte bu nedenle Marmaray, lokal bir proje değildir.
Yavuz Sultan Köprüsü de öyle.
Orta koridor, Türkiye’den Gürcistan ve Azerbaycan’a yönelen, oradan Hazar Denizi’ni aşarak, Türkmenistan, Kazakistan, Özbekistan’ı geçen, Afganistan ve Pakistan’ı da kapsayacak şekilde Çin’de nihayet bulan bir ticaret yolu projesidir.
Peki bu ne demek?
Şu an ihracatının yüzde 60’ını Avrupa’ya yapan bir Türkiye’nin dünyanın en büyük ticaret yolunun kilit ülkesi haline gelmesi demektir..
Çin gibi bir dünya devi başta olmak üzere Asya’nın dünyaya açılması demektir.
Çin’den İstanbul’daki 3’üncü havalimanına inecek milyonlarca Asyalı’yı düşünün.
Bu da Avrupa ve ABD ile ilişkilerde yeni dengeler anlamına gelir.