Geçtiğimiz nisan ayıydı. Rekabet Kurulu Stellantis'in, Türk
Otomobil Fabrikası A.Ş. (TOFAŞ) tarafından devralma işlemini
yatırım şartıyla onayladı. Hatırlayın o dönemde bu iş çok
tartışıldı. Kimi çevreler, Tofaş'ın dünya çapında 14 markayı
bünyesinde barındıran Stellantis'in Türkiye'deki tüm
operasyonlarını devralmasının pazardaki rekabeti daraltacağını ve
orta vadede tüketici açısından sıkıntı yaratacağını söyledi. Çünkü,
bu devralmayla birlikte Fiat, Peugeot, Opel, Citroen, Jeep, Alfa
Romeo, Maserati ve DS markalarının distribütörlüğü Tofaş çatısına
giriyordu. Fakat Rekabet Kurulu kamuoyunun bu
yöndeki endişelerini gidermek için tarihinde pek de rastlamadığımız
bir karar aldı.
Dedim ya, satın almaya şartlı onay verdi…
Peki neydi bu şartlar?
Şirket, Rekabet Kurulu onayını almak için üç aşamalı
yatırım planı taahhüt etti. Mevcutta yılda 150 bin adetlik
yatırım planlanırken, ilave iki aşamalı yatırımlaüretimin 5
yıl içinde 140 binden 450 bine
çıkarılacağına dair taahhütte bulundu. Yüzde 33 olan
kapasitesinin kademeli olarak önce yüzde 60-70'e daha sonra da
yüzde 90 ve üzerine yükseltilmesi...