İzmir’in avantajları masaya konuldu, bir de izleme komitesi
oluşturuldu.
Komitenin başkanlığını da Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Yönetim
Kurulu Başkanı Ender Yorgancılar yapacak.
Komitede ESBAŞ CEO’su Faruk Güler, Tiryakiler Oto Makine Yönetim
Kurulu Başkanı Mehmet Tiryaki, Norm Cıvata Yönetim Kurulu Başkanı
Fatih Uysal, İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Neşe Gök, Terbay
Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Baysak ile CMS Jant Yönetim Kurulu
Başkanı Bertuğ Ösen var.
Sadece bu komite bile aslında İzmir’i tercih etme nedenidir.
Çünkü bu saydığımız isimler dünya devlerine üretim yapan
şirketler...
Toplantıya katılan diğer firmaları, dernekleri de dikkate
aldığınızda İzmir’in otomotiv ve yan sanayinde ne kadar güçlü
olduğunu bir kez daha iyi anlayacaksınız.
Dün de yazdım, bugün de tekrar etmek istiyorum.
İzmir’in bu ön alması, bir araya gelmesi, ortak mesaj vermesi çok
hoşuma gitti.
Olur ya da olmaz, İzmir’in bir irade göstermesi ve istekli olması
çok ama çok önemli.
İzmir Partisi’nden bekliyoruz
BU yerli otomobil işinde “İzmir Partisi” harekete geçmeli
bence...
AK Partili, CHP’li, MHP’li, HDP’li, İyi Partili milletvekilleri bu
konuda bir araya gelemezler mi?
Bence gelirler.
Ve bu projenin kulisini, lobisini Ankara’da yapabilirler.
İzmir’de olsun da
TORBALILILAR, “Bizim deneyimimiz var, stratejik bir yerdeyiz”
deseler de, Aliağalılar da bastırıyor.
Üstelik Aliağalılar diyor ki:
“Türkiye’nin en büyük iki tesisi Petkim ve Tüpraş burada...
Çandarlı, Nemrut ve Petkim limanları hemen yanı başımızda, büyüyen
bir organize sanayi bölgemiz var. Bizim avantajlarımız çok daha
fazla...”
Bana kalırsa; İzmir’de olsun da, nerede olursa olsun.
Bu fotoğraf çok hoşuma gitti