Bazı şehirlerimiz Avrupa’nın birçok ülkesinin nüfusundan bile
fazla...
Avrupa’nın birçok bilinen kentinin nüfusu 1 milyondan biraz
fazladır.
2 milyonu geçenler ise sayılıdır.
Londra’nın 7 milyonluk nüfusuna bakmayın, çoğu kişi banliyölerde
yaşar, merkezin kalabalığı 7 milyonun yarısı bile değildir.
Paris de öyledir, 6 milyon 300 bin nüfus görünür, ama Parisliler
merkezden uzakta yaşarlar.
Berlin, Madrid 3.5 milyon değildir.
Yani neredeyse 5 milyona yaklaşan nüfusuyla İzmir’in
altındadır.
Bütün veriler gösteriyor ki, İzmir bu hızla önümüzdeki 25 yıl
içinde 7 milyon nüfusa sahip olacak.
Bu süreci iyi yönetmek gerekir.
Nitelikli bir göç alır, iş olanakları sağlanırsa İzmir, Avrupa’nın
yıldızı olur.
İleri teknoloji üreten, katma değerli hizmetler sunan ve turizmiyle
öne çıkan bir kent haline gelir.
Ama dediğim gibi bu süreci iyi yönetmek gerekir.
O yüzden altyapı için şimdiden kafa yormak lazım.
Belki de geç kalındı.
Geç kaldığımız birçok şeyin olduğunu görüyorum.
İkinci çevre yolu
hazırlıkları tamam
İZMİR milletvekili, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hamda Dağ
geçenlerde bir açıklama yaptı.
Dedi ki...
“İzmir’e ikinci bir çevre yolu için çalışıyoruz...”
Bu iyi bir haber...
Ben de uzun zamandır bunu yazıyorum.
Mevcut çevre yolu İzmir’in yükünü bir süre daha taşır.
Ama alternatifler getirmek gerekir.
Çünkü, İzmir’in kuzeyinde yapılaşma arttı, üstelik sanayi
yatırımları da hızlandı.
PETKİM ve TÜPRAŞ’ın Aliağa bölgesinde olması, Çandarlı Limanı’nın
önümüzdeki yıllarda daha aktif kullanılacak olması bu yatırımları
zorunlu kılıyor.
Hamza Dağ’a ikinci çevre yoluyla ilgili takvimi sordum.
Şöyle cevap verdi...
“Biz hazırlıklarımızı bitirmek üzereyiz. Projenin ana hatları
hazır, detaylar üzerinde çalışıyoruz. İki etaplı bir proje
planlanıyor. Birinci etap Bornova’yla Bayraklı’yı bağlayacak.
İkinci etabı ise Menemen’e kadar uzayacak. Ama kent trafiğini
rahatlatacak alternatif güzergahları da konuşuyoruz. Örneğin, Buca
gibi bazı yerleri tünellerle de geçmek mümkün. Bu yıl içinde bir
takvim açıklarız...”
Dediğim gibi iyi haber...
Çünkü, İzmir gibi büyüyen bir kentte ulaşım en önemli problemlerin
başında geliyor.
Bunun için de bence merkezi hükümetle yerel yönetimlerin birlikte
çalışması gerekir.
İzmir’e ikinci bir çevre yolu şart, hazırlıkların başlamış olması
da İzmirliler adına sevindirici...
Körfez geçişine Kore ve
Japonların ilgisi büyük
HAMZA Dağ ile konuşurken Körfez Geçiş Projesi’ni de sordum.
Dağ, Başbakan Binali Yıldırım’ın Güney Kore gezisine katılmış.
Orada geçen diyalogları anlattı.
Körfez projesi yap işlet devret modeliyle yapılacak.
Dolayısıyla devletin kasasından bir para çıkmayacak.
Güney Kore’deki temaslarda İzmir’in de geçtiğinden bahsetti Hamza
Dağ ve şöyle devam etti...
“Bize Güney Koreli firmaların İzmir körfez geçişiyle
ilgilendiklerini söylediler. Aslında Japon firmaların da ilgisi
var. Biz projeyi bitirdik, bütün detaylarına hakimiz. İzmirlilerin
de projeyi beklediklerini biliyorum. Ama bazı açıklamalar
yapılıyor, itirazların olacağı söyleniyor. Biz kentin geleceğini
düşünerek bir yatırım planlıyoruz. İzmir’in güzelleşmesini, bazı
yapısal problemlerini çözmesini istiyoruz. O yüzden körfez
projesini önemsiyoruz. Takvim net olarak kesinleşmemekle birlikte
bu yıl içinde aksiyon almak istiyoruz...”
Körfez projesini destekliyorum.
Çünkü, kentin bu yatırımlara ihtiyacı var.