Bundan yaklaşık 14 yıl önce, “MONTRÖ SÖZLEŞMESİ HÜKÜMLERİ ÇERÇEVESİNDE ALTIN FRANK UYGULAMASINA İLİŞKİN TARTIŞMALARIN DEĞERLENDİRİLMESİ” başlıklı bir bilimsel makale yazmıştım. Bu makale hakemli bir dergide yayımlanmıştı.
Özetle, Türkiye’nin Boğaz geçiş ücretlerinden Montrö Sözleşmesi gereği hakkı olan ücreti alamadığı, alması gereken miktarın aldığı miktarın en az 22 katı olduğunu, ancak 1983 yılından beri yapılan uygulama ile mevcut durumda yüzde 96’ya varan indirimli bir ücret aldığını belgeler ve hukuki gerekçelerle anlatmaya çalışıyordum.
Makalemde:
- 1936 yılında imzalanan Montrö Sözleşmesi, Türk Boğazlarından geçen gemilerin fener, tahlisiye ve patente ücretini ödemek durumunda olduklarını ve Sözleşme’nin 1. Lahikası gereğince de ticaret gemilerinin geçişi sırasında alınacak ücretlerin net ton başına ve hizmet türü itibariyle Altın Frank üzerinden olacağını hükme bağladığını,
- 1 Altın Frank’ın ise 0,290323 gram saf altına karşılık geldiğini ve 1983 yılına kadar kesintili de olsa aşağı yukarı bu ölçüde ücretlendirme yapıldığını,
- Ancak 07/02/1983 tarih ve 83/6032 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile 1 Altın Frank’ın indirimli değeri 0,8063 dolar olarak Merkez Bankasınca tespit edildiğini,