Etkileyici bir film adı olabilirdi bu başlık. Değil ama. Konumuz
Hazine garantisi yine.
Vergilerimizden ödenen ve dahi çocuklarımızın da uzun yıllar
ödeyeceği Hazine garantili projeler meselesi. Yazının başlığına,
Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’ın sözleri
ilham verdi.
Atlantik Konseyi İstanbul Zirvesi’ne katılan Bakan, 3. köprüye
ödenen garantiler sorulunca işin “ruhu”ndan söz etmiş.
Garantilerin ödenmeye devam edeceğini, başlangıçta rakamların
(trafik garantisi) şimdi değilse bile proje ilerledikçe
yakalanacağını belirtmiş:
“Kimse gelip, ‘8-10 milyar dolar’ para yatırıp günün
sonunda da bunusize bedava bırakmaz. Elbetteki geçişten
kaynaklı bir ücret toplayacak.Aradaki farkı biz vereceğiz.
Ama işletme döneminin sonunda da tüm bu projeler bizim
olacak. Biz bunları işletip ayrıca gelir elde
edeceğiz. ‘Yap-işlet-devret’in ruhunda bu var. Lütfen
bunu alıp başka köprülerlekıyaslamasınlar,
karıştırmasınlar.”
‘Beş kuruş’ çıkıyormuş demek
İnanın bu da bir aşama. Yakın zamana kadar Yap-İşlet-Devret’ler
için “milletincebinden beş kuruş çıkmayacağı” yalanı
ısrarla tekrarlanıyordu. Hiç değilse şimdi, garanti diye bir şey
olduğunu ve şirkete ödenen paraların milletin cebinden çıktığını
resmi ağızlar doğrulamış oldu. (Fikri takip önemlidir, malum.)
Fakat Bakan Arslan bu kez de “işletme dönemi
sonunu” söylemiyor. Tıpkı garanti rakamlarını açıklamadığı
gibi.
Yeri gelmişken biz hatırlatalım: 3. köprünün işletme süresi 10 yıl
2 ay 20 gün. İçtaş-Astaldi, resmi adı
Yavuz Sultan Selim olan 3. köprüyü
Kasım2026’ya kadar işletecek.
Otomobil başına geçiş ücreti 3 dolar (karşılığı TL).
Karayolları’nın verdiği günlük trafik garantisi 135 bin.
Sözleşmenin “Trafik garantisi” başlıklı maddesinde “Bu
trafik sayıları tüm işletme süresi boyunca sabit
kalacaktır” ibaresi yer alıyor. Aynı maddede “bir
işletme yılında garanti edilen toplam taşıt
sayısına ulaşılamaması durumunda meydana gelen gelir
kaybı”nın nisan ayı sonuna kadar Görevli Şirkete ödeneceği
belirtiliyor.
Bugün ayın 28’i. Ücretli geçiş 1 Eylül 2016’da başladı. O tarihten
bu tarafa geçen 242 gün için verilen trafik garantisi 32 milyon 670
bin araca karşılık geliyor. İçtaş-Astaldi’nin sözleşmeye göre 3
dolar tarife üzerinden de 98 milyon 10 bin dolar tahsil etmesi
gerekiyordu.
3. köprüden günlük 135 binin altındaki aracın gelir kaybını Hazine
ödemeye başladı.