Atatürk’ün 10. Yıl Nutku’nu okuduğu hidoprom alanındaki Millet
Bahçesi inşaatındaki yıkım yazıma muhatabından açıklama gelmedi O
yazıda Ankara 2 No’lu Koruma Kurulu’nun kararına değindim.
Korunacak yapılar arasındaki eski Park ve Bahçeler Müdürlüğü
binasının yıkıldığını fotoğrafla belgeledim.
Meğer onunla sınırlı değilmiş. Korunacak yapılar arasında yer alan
“tören pisti”de pist olmaktan çıkmış. Hepimiz
milli bayramlarda resmi geçidin yapıldığı pisti hatırlarız.
Ankaralı olmayanlar tv ekranlarından. O tescilli pist iş
makinalarıyla dümdüz edilmiş.
PLAN İÇİNDE GİZLİ PLAN
Ankara Mimarlar Odası yazı sonrası yerinde inceleme yaparak yeni
bilgiler açıkladı. Yemyeşil millet bahçesi diye sunulacak bu alanın
altı otopark olacakmış. Sondaj ve hafriyat alımı başlamış. Bitmedi.
Plan notlarında AKM alanında “spor sahası” olarak
belirlenen 2. Bölge karşısında el yazısı ile “sağlık
merkezi” ibaresi yazılıymış. Başkan Tezcan Karakuş Candan,
TCDD Gar Kampüsü’nden sonra buranın da mı Medipol Üniversitesi’ne
devredileceğini soruyor. (Medipol de Sağlık Bakanı’nın
biliyorsunuz.)
Mimarlar Odası Koruma Kurulu kararı hakkında dava açıyor.
AKP SERMAYESİ PARALANSIN DİYE
Fakat bu davanın Cumhuriyet mirası tescilli yapıları koruma
ihtimali çok düşük. Dava bitinceye dek hidopromdaki kalan tescilli
yapıların Yapı ve Yapı A.Ş. taşeronu iş makineleriyle dümdüz edilme
ihtimalini kim reddedebilir?
Şeref tribünü, halk tribünü, eski Jokey Kulübü binası, eski tavla
binası, AKM binası, istasyonunu kim koruyacak?
Normalde bu yapıları korumakla görevli bir kuruluş olan Çevre ve
Şehircilik Bakanlığı’ndan asli görevini yapmasını beklemek galiba
epey safça bir tutum.
Peki ne uğruna bütün bunlar?
AKP medyasının sahibi de olan parti sermayesi biraz daha
paralansın, tam karşısındaki bir başka rant projesi Merkez Ankara
konutları pazarlanabilsin diye.
Ankara’ya, Başkent’e, Cumhuriyet’in mirası yapılara göz göre göre
çok yazık oluyor.
Gaziray, Gaziantep’te kent merkezini
banliyölere bağlayacak raylı sistem projesinin adı. Yapımına 2017
ilk aylarında başlandı. Proje farklı etaplardan oluşuyor.
Geçtiğimiz günlerde bu projenin 4,8 km uzunluğunda “aç-kapa
tüneli” ihale edildi. İhale derken yine 21/b tabii.
Özellikle Ulaştırma Bakanlığı, olağanüstü durumların usulü olan
21/b’ye tutkuyla bağlı.
TCDD Genel Müdürlüğü’nün 3 Eylül’de yaptığı ihale, 976 milyon 48
bin 600 TL bedelle Kalyon-ASL İnşaat ortaklığında kaldı.
Kalyon Grubu, en çok 3. havalimanı ile biliniyor. Bir de medya
sahipliğiyle. (Sabah-ATV) ASL İnşaat’ı patronu ise AKP eski Rize
Milletvekili Abdülkadir Kart. Kart, iki yıl önce bir başka
milyarlık kamu ihalesini yine aynı yöntemle almıştı. İSKİ’nin Kasım
2017’de, 21/b usulüyle yaptığı Kağıthane-Bahçelievler İçmesuyu
Tünel İnşaatı ihalesinde 842 milyon 830 bin 466 TL teklif vermişti.
ASL aynı zamanda TÜRGEV’in Kartal’daki Hayriye-Cemal Gülbaran Kız
Öğrenci Yurdu’nun da müteahhidi.
Kalyon-ASL ikilisinin, Gaziray ihalesinde, yaklaşık maliyet
üzerinden yaptığı indirim oranı yüzde 11,5. Kamu kaynakları
açısından epeyce tasarruflu bir oran olmuş!