Hızı bir ara düşen davetli ihalelerin, büyümeyi artırıcı etkisi
ve yaklaşan seçimler dolayısıyla yeniden ivme kazandığı/kazanacağı
görülüyor.
Kamu İhale Yasası’nda olağanüstü durumlar, doğal afetler ve
öngörülemeyen haller için düzenlenmiş ve pazarlık yönteminin bir
türü olan davetli ihale (21/b), açık ihaleyle kıyaslanamayacak
kadar çabuk sonuçlanıyor.
Bu da davetli ihaleyi, başta Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM)
olmak üzere, yatırımcı kamu kuruluşları tarafından, suiistimale
yakın özensizlikte kullanımıyla sonuçlanıyor. Talimat veren
makamların 21/b’de koşulların gerçekleşmiş olma önkoşulunu
gözetmediği ve sıklıkla işlediğimiz bu konuya devam ediyoruz.
*** Derlediğimiz ve zaman zaman
güncellediğimiz verilere göre, bu yılın ilk üç ayında 7.4 milyar TL
tutarında 21/b ihalesi yapıldı.
Bu tutarın 4.3 milyar TL’sini zaten 3. havalimanı - Halkalı Metro
Hattı, yaklaşık 900 milyon TL’sini ise Çukurova Bölgesel Havalimanı
Üstyapı Tesisleri, 1.4 milyar TL’lik Yusufeli Barajı İkmal İnşaatı
olmak üzere 6.6 milyar TL’lik kısmı iki havalimanı ve bir baraj
ikmal projesine ilişkin. (Her iki ihaleye de ayrı yazılarla
değindik.)
*** Ocak-mart döneminde yapılan
toplam 21/b ihalelerinde, üç büyük altyapı proje ihalesi dışında
kalan yaklaşık 820 milyon TL’nin dağılımı ise şöyle:
-Çorum-Laçin İl Yolu 370.8 milyon TL –
Taşyapı İnşaat (3 Ocak 2018)
-Torbalı-Ödemiş-Kiraz Yolu: 156.5 milyon TL – Taşyapı İnşaat (12
Ocak 2018)
-Ankara-Konya Devlet Yolu
-Gölbaşı Şehir Geçişi 200.9 milyon TL – Makimsan
İnşaat-S...