Çekme halatı:
Çeliği vardır, örme olanı vardır, ipekten olanı vardır…
Aslı iptir…
Batağa saplandığında, bir de ipsizsen yandın…
*
Kriko:
Tek başına hiçbir fonksiyonu yoktur, altına gireceği bir şey yoksa
işe yaramaz… Alta sokulduktan sonra kolunu çevirince üstteki
havalanır…
O yükselir…
Bu aynı…
*
Takoz:
Aslı ağaçtır…
“Ağaç dersem gönüllenme, kırmızı gül
ağaçtandır” demiş Pir Sultan… Ağaçtan beşik olur, saz
olur, kalem olur…
Bu da ağacın takoz olanıdır…
Yokuşta geri kaçan tekerleklere konur ki usta aşağı uçmasın…
Çok durum kurtarır…
Ama kendisi her zaman takozdur…
*
Çift dingil:
Bir Türk buluşudur…
Alman kamyonu on tonluk taşıyacak biçimde yapar, tekerlek sayısı
ona göredir… Adapazarı'nda bir dingil daha takıp otuz ton atarlar
üzerine… Kamyon boş tangır-tungur giderken takılanlar yere değmez…
Hatta havada tüm tekerleklerin tersi yönde, muhalif gibi bile
dönebilir…
Yük binince yere değer, yükü sırtlar…
30 ton götürür…
İnişlerde fren tutmaz bu sefer…
*
Stepne:
Bagajda duran tekerlektir, tekerlek sayılır ama dönmesi gerekmez,
orada durması önemlidir, yolda kalana ve görev düşene kadar…
O zaman çıkart nereye takarsan tak…
Sağı-solu yoktur…
Önü, gerisi olmaz…
Öbür tekerlekler nereye gidiyorsa gider…
İleri gidiliyormuş, geri gidiliyormuş, fark etmez…
Görevi benzinciye kadardır…